Τετάρτη 22 Ιανουαρίου 2014

Υγεία: Κοροιδία από τις εταιρίες για τηλεφωνικά ραντεβού με ιατρούς του ΕΟΠΥΥ;



ΜΗΝ ΠΑΙΡΝΕΤΕ ΤΗΛΈΦΩΝΑ ΓΙΑ ΡΑΝΤΕΒΟΎ ΣΕ ΕΟΠΠΥ
. Αυτό μας είπαν μέσω μηνυμάτων πολλοί πολίτες στην στήλη επικοινωνίας μας, και επιβεβαιώσαμε ρωτώντας εργαζόμενους ιατρούς στον ΕΟΠΥΥ.
Η ιστορία έχει ώς εξής.
Κάθε τηλεφώνημα στις γραμμές για ραντεβού με ιατρούς του ΕΟΠΥΥ στοιχίζει 2 ευρώ..πάνω κάτω.
Το υπουργείο έχει κλείσει 5ετή συμφωνία με τις ιδιωτικές εταιρίες τηλ , για να κλείνουν τα ραντεβού.
Ο ΕΟΠΥΥ όμως, καισύμφωνα με τα λεγόμενα των ιατρών που εργάζονταν σε αυτόν,  έχει "κλείσει" !
Οι περισσότεροι γιατροί του εδώ και δύο μήνες δεν εργάζονται στα ιατρεία του (ΕΟΠΠΥ) κι όμως αν πάρετε τηλέφωνο να ζητήσετε έναν από αυτους οι εταιρίες τηλεφωνικών ραντεβού, σας κλείνουν το ραντεβού κανονικά...και σας το ξανακλείνουν όταν τους λέτε .."πήγα αλλά απεργούσε"...και σας το ξανακλείνουν και την επόμενη και την επόμενη και την επόμενη φορά......

ΔΕΝ ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΥΝ αν ο συγκεκριμένος γιατρός έχει να πατήσει στο ιατρείο του 2 μηνες!! Δεν τους συμφέρει. Γιατί θέλουν να καλείτε για να πληρώνετε την κλήση αυτή !

Εδώ το θέμα δεν είναι μόνο ο ΕΟΠΥΥ που από μόνος του είναι ένα θέμα. Είναι και όλες αυτές οι εταιρείες που κλείνουν τα ραντεβού!! Που λένε ψέματα ή που δεν λένε όλη την αλήθεια!

Το ρεζουμέ πάντως είναι ένα....ΜΗΝΠΑΙΡΝΕΤΕ ΤΗΛΈφΩΝΑ ΓΙΑ ΡΑΝΤΕΒΟΎ ....Απλώς πετάτε τα χρήματά σας~!

read more "Υγεία: Κοροιδία από τις εταιρίες για τηλεφωνικά ραντεβού με ιατρούς του ΕΟΠΥΥ;" Διαβάστε περισσότερα...

Πέμπτη 9 Ιανουαρίου 2014

Τεχνολογία : Το αυτοκίνητο του μέλλοντος θα παρκάρει μόνο του

Το αυτοκίνητο του μέλλοντος θα παρκάρει μόνο του

Για όσους ταλαιπωρούνται αναζητώντας μια θέση στάθμευσης ή φοβούνται τις μανούβρες για να παρκάρουν σε περιορισμένο χώρο, μια λύση είναι ίσως το αυτοκίνητοπου παρκάρει μόνο του.

Κανείς δεν υπάρχει στο εσωτερικό αυτού του Range Rover στο χώρο στάθμευσης του Λας Βέγκας. Ωστόσο το όχημα κινείται αργά, εντοπίζει μια θέση, και αρχίζει να παρκάρει κάνοντας όπισθεν. Στα μισά της μανούβρας, το αυτοκίνητο δείχνει να διστάζει προς στιγμή, βγαίνει λίγο από τη θέση και παρκάρει σε καλύτερη θέση, σαν ένα φάντασμα να είναι στο τιμόνι.

Το σύστημα ονομάζεται "αυτόματο παρκάρισμα" και λειτουργεί "σαν εγκέφαλος", αναφέρει ο Γκιγιόμ Ντεβοσέλ, αντιπρόεδρος αρμόδιος καινοτομίας και επιστημονικής ανάπτυξης στη γαλλική κατασκευάστρια εταιρία εξοπλισμού αυτοκινήτων Valeo, που παρουσιάζει το πρωτότυπο στο πλαίσιο της διεθνούς έκθεσης υψηλής τεχνολογίας CES.

"Βήμα προς βήμα, με κάποια ελευθερία για να αποφασίσει και συνεπώς το όχημα προσαρμόζεται σε κάθε σχήμα", διευκρινίζει αποκαλύπτοντας ότι "αν το αυτοκίνητο βρεθεί υπό τις ίδιες συνθήκες, δεν θα αντιδράσει δύο φορές με τον ίδιο τρόπο".

Η ιδέα είναι αρκετά απλή. Βγαίνοντας από το αυτοκίνητο, ο οδηγός θα θέσει σε λειτουργία μια εφαρμογή από το κινητό του τηλέφωνο ή οποιοδήποτε συνδεδεμένο αντικείμενο, και το όχημα θα αναχωρήσει μόνο του για να βρει την πρώτη διαθέσιμη θέση. Εγκαίρως θα θέσει εκ νέου σε λειτουργία την εφαρμογή και "το αυτοκίνητο θα γυρίσει να περιμένει στην έξοδο του γκαράζ", εξηγεί ο Ντεβοσέλ.

Το σύστημα δεν χρειάζεται κανέναν ειδικό εξοπλισμό για να λειτουργήσει στο εσωτερικό του γκαράζ. Εξάλλου βασίζεται σε υπέρηχους αισθητήρες που ήδη χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα, στο σύστημα αισθητήρων για το παρκάρισμα, για παράδειγμα. Μόλις που χρειάζεται να κάνει λίγο μπροστά και κατά περίπτωση, να προσθέσει κάμερες για την αναγνώριση θέσης για ανάπηρους ή την είσοδο του γκαράζ.

"Στόχος είναι το σύστημα να γίνει αυτό προσβάσιμο σε μεγαλύτερο αριθμό οχημάτων", υπογραμμίζει ο Ντεβοσέλ, με τεχνολογίες που παρέχονται σήμερα, λόγω του κόστους τους, μόνο στα ακριβά αυτοκίνητα.

Όχι μόνο εξοπλισμός για άνεση


Ο τομέας αυτοκινητοβιομηχανίας πειραματίζεται πολύ στη σχεδίαση του αυτόνομου αυτοκινήτου. Πρωτότυπα αυτοκινήτων που κινούνται χωρίς οδηγό υπάρχουν ήδη αλλά οι περισσότερες προσπάθειες προσανατολίζονται στην ανάπτυξη τεχνολογιών που βελτιώνουν ακριβώς τα αυτοκίνητα που διατίθενται στη σημερινή αγορά, με εφαρμογές όπως ρυθμιστές ταχύτητας, αισθητήρες κόπωσης, αυτόματη μείωση της έντασης των φαναριών όταν το όχημα συναντά άλλο αυτοκίνητο.

Εκτός από τον εξοπλισμό που προσφέρει άνεση στο αυτοκίνητο, ο τομέας βελτιώνει την ασφάλεια μειώνοντας τους κινδύνους σύγκρουσης και "διατηρεί μια κινητικότητα στον οδηγό που δεν θα την είχε διαφορετικά. Για παράδειγμα, οι ηλικιωμένοι δυσκολεύονται να γυρίσουν το κεφάλι και συνεπώς το παρκάρισμα κατά μήκος του πεζοδρομίου ανάμεσα σε δύο αυτοκίνητα γίνεται πολύ δύσκολο", προσθέτει ο Ντεβοσέλ. "Γνωρίζουμε ότι οι μανούβρες για το παρκάρισμα είναι το πλέον ζητούμενο, καθώς είναι το πιο δύσκολο να γίνει".

Η Valeo δηλώνει ότι τρία εκατομμύρια αυτοκίνητα διατίθενται ήδη στην αγορά με το ημι-αυτόματο σύστημα στάθμευσής της που επιτρέπει, για παράδειγμα, στο αυτοκίνητο να παρκάρει μόνο του σε περιορισμένο χώρο, αλλά υποχρεώνει τον οδηγό να μείνει στο τιμόνι. Προσθέτει επίσης ότι πούλησε σε κατασκευαστή ένα τηλεχειριζόμενο σύστημα στάθμευσης από smartphone αλλά που υποχρεώνει ακόμη τον οδηγό να διατηρεί κάποιον έλεγχο: ο οδηγός πρέπει να έχει ένα δάκτυλο πάνω στην οθόνη από την οποία βλέπει τη μανούβρα, αλλιώς το σύστημα σταματά αυτομάτως.

Πηγή newsit
read more "Τεχνολογία : Το αυτοκίνητο του μέλλοντος θα παρκάρει μόνο του" Διαβάστε περισσότερα...

Τέχνη : Σιμόν ντε Μποβουάρ και Ζαν Πολ Σαρτρ Ένας αντισυμβατικός έρωτας που κράτησε 52 χρόνια

n
Συμπληρώνονται 106 χρόνια από τη γέννησή της και τη θυμήθηκαν με την ευκαιρία αυτή το Google και γενικώς πάσης φύσεως μίντια. Μικρός φόρος τιμής για τη Σιμόν ντε Μποβουάρ, μια από τις γυναίκες που άλλαξαν τον ρου της ανθρώπινης σκέψης τον 20ο αιώνα. Η πρώτη που διατύπωσε σαφώς την έννοια της κατασκευής του κοινωνικού φύλου – άσχετα που σήμερα η φράση της «γυναίκα δε γεννιέσαι, γίνεσαι» είναι ίσως η μόνη σκέψη της που έχει διασωθεί στην ποπ κουλτούρα και πιπιλίζεται από τοίχο σε τοίχο στο Facebook ως το μοναδικό αξιομνημόνευτο επίγραμμά της.
Η Μποβουάρ δεν θεωρούσε τον εαυτό της φεμινίστρια, με την αυστηρή έννοια του όρου, αλλά συνέγραψε, δίχως άλλο, το πιο σημαντικό και πολύπλευρο φεμινιστικό έργο του 20ου αιώνα, το περίφημο «Δεύτερο φύλο». Υπήρξε από τους πρώτους συγγραφείς που αναγνώρισαν ρητά στις γυναίκες το δικαίωμα της ελευθερίας των επιλογών τους και της ανάληψης των ευθυνών τους. Αλλά και αυτή η ριζοσπαστική διατύπωση ήταν χρωματισμένη από τη φιλοσοφία που ασπάστηκε διά βίου, τον υπαρξισμό, τη φιλοσοφία της ελευθερίας και της ευθύνης, την οποία εξέφρασε, αποκρυστάλλωσε και τελειοποίησε παρέα με τον αιώνιο φίλο, σύντροφό της και συν-φιλόσοφο Ζαν-Πολ Σαρτρ.
image
image
Γιατί δεν μπορεί να μιλήσει κανείς για την Μπουβουάρ χωρίς να μιλήσει για τον Σαρτρ. Όπως δεν μπορεί να μιλήσει κανείς επί της ουσίας για τον Σαρτρ χωρίς να μιλήσει για την Μποβουάρ.
Ακόμα κι αν το «Δεύτερο φύλο» επισκιάζει συνήθως κάθε άλλη αναφορά στην εργογραφία της, δεν πρέπει να παραγνωριστούν τα πολλά άλλα σημαντικά έργα που μας κληροδότησε: καταρχάς τα φιλοσοφικά της δοκιμία, που συχνά λειτουργούν ως φάροι διαύγειας που ρίχνουν φως στις βαρείς και ογκώδεις πνευματικές αναζητήσεις του Σαρτρ. Μας παρέδωσε επίσης μυθιστορήματα, που παρόλη τη σχηματικότητά τους, διαπνέονται από τις ίδιες φιλοσοφικές αρχές του υπαρξισμού, της θεωρίας που «είναι ανθρωπισμός», όπως είχε ονομάσει κάποτε ο Σαρτρ ένα δοκίμιό του. Και μας άφησε επίσης και μία σειρά θαυμάσιων, γλαφυρότατων αυτοβιογραφικών ημερολογιών, που ανασυνθέτουν όχι μόνο τη ζωή της αλλά και του Σαρτρ. Δύο στην τιμή του ενός.
image
image
Η Μποβουάρ και ο Σαρτρ γνωρίστηκαν το 1928, εκείνη 20, εκείνος 23, στα χρόνια του Μεσοπολέμου, όταν η ευτυχία έμοιαζε μια απτή πραγματικότητα και ο πόλεμος μια απομακρυσμένη απειλή. Και οι δυο αρίστευσαν στη Σορβόνη, και διορίστηκαν καθηγητές αφού πέρασαν τις διαβόητα απαιτητικές εξετάσεις που απαιτούνταν για τον διορισμό – εκείνη με την πρώτη, εκείνος με τη δεύτερη.
Μόλις τελείωσαν την Ecole Normale, εκείνος της πρότεινε να παντρευτούν, κυρίως για πρακτικούς λόγους. Εκείνη το σκέφτηκε και το απέρριψε. Δεν την ενδιέφερε. Δεν παντρεύτηκαν ποτέ, ούτε μεταξύ τους, ούτε γενικώς. Ποτέ δεν σταμάτησαν όμως να μοιράζονται μεταξύ τους, κάθε μέρα, την παραμικρή λεπτομέρεια, σημαντική ή επουσιώδη, της καθημερινότητάς τους, με σχιζοφρενική σχεδόν επιμονή.
image
n
Ως καθηγητές διορισμένοι σε διαφορετικές πόλεις, έμαθαν να παίρνουν τα τρένα και να συναντούν ο ένας τον άλλον σε καφέ, τρώγοντας αλλαντικά και πίνοντας κρασί, πότε στη βρώμικη Χάβρη, πότε στη συμπαθητική Ρούεν.
Εκείνη του συμπαραστάθηκε όταν ο Σαρτρ, αφού κατανάλωσε ψυχοτροπικά ναρκωτικά, βίωνε επί μήνες ψυχωτικά επεισόδια στα οποία πίστευε ότι τον καταδίωκαν τεράστιοι αστακοί.
image
Επέζησαν των ζοφερών χρόνων του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, που θρυμμάτισαν την ψευδαίσθησή τους ότι είναι άτρωτοι, αλώβητοι από την ιστορική συγκυρία – μία ψευδαίσθηση που μάλλον έτρεφε κυρίως η Μποβουάρ, αφού ο Σαρτρ επιδείκνυε πάντοτε μία ακατανίκητη υπομονή που έφτανε ενίοτε τα όρια της στωικότητας, ακόμα και στις πιο αντίξοες συνθήκες. Το 1940, ο Σαρτρ πιάαστηκε αιχμάλωτος και κρατήθηκε για μήνες σε γερμανικό στρατόπεδο, μέχρις ότου το έσκασε. Δεν σταμάτησε να της γράφει γράμματα. Κι εκείνη δεν σταμάτησε να τρέμει για τη ζωή του, εγκλωβισμένη στο κατεχόμενη Παρίσι.
Η σχέση τους ήταν ανοιχτή. Σύμφωνα με την επίσημη βιογραφία τους, δεν έλειψαν και τα menages a trois με νεαρές συνήθως μαθήτριες της ίδιας και άλλες κοπέλες του κύκλου τους. Το τι έκταση και επιτυχία είχαν αυτά τα πειράματα δεν είναι γνωστό.
image
Η ζήλια δεν ήταν συναίσθημα που εμφανίστηκε στις ζωές τους. Δεν ένιωθαν την ανάγκη να κατακτήσουν ο ένας τον άλλον - ή να κατακτηθούν. Αλλά ήξεραν πάντοτε πόσο μεγάλη τύχη ήταν που γνώρισαν ο ένας τον άλλον. Γιατί τότε δεν θα έφταναν εκεί που έφτασαν, συμπαρασύροντας ο ένας τον άλλον στην κορυφή.
Ο Σαρτρ ήταν πάντα ο νούμερο ένας άντρας στη ζωή της. Και η Μπουβουάρ η νούμερο ένα γυναίκα στη δική του. Μόνο ο Αμερικανός συγγραφέας Νέλσον Άλγκρεν τη συγκίνησε σε σχεδόν αντίστοιχο βαθμό – και σύμφωνα με την επίσημη βιογραφία της, ήταν ο πρώτος άντρας που την έφερε πραγματικά σε οργασμό, στα 39 της.
image
Ταξίδεψαν μαζί σε όλο τον κόσμο, γνώρισαν τον Τσε, τον Φιντέλ, όλες τις μεγάλες προσωπικότητες της εποχής. Φωτογραφήθηκαν παρέα αμέτρητες φορές. Έγιναν το πιο γνωστό αντισυμβατικό ζευγάρι διανοουμένων στον πλανήτη.
Όταν στη δεκαετία του ’70, ο Σαρτρ έπαθε εγκεφαλικό και άρχισε να τυφλώνεται, η Μποβουάρ ξεκίνησε να του παίρνει συνεντεύξεις, μεγάλες, ατελείωτες συνεντεύξεις για να διασώσει ατόφια την υπέροχη σκέψη του προτού αυτή σφαλίσει για πάντα.
Ο Σαρτρ πέθανε το 1980, σε ηλικία 75 ετών. Το βιβλίο της «Αποχαιρετισμός στον Σαρτρ» (1981) ήταν ο πιο γλυκός, σπαρακτικός αποχαιρετισμός σε έναν αιώνιο φίλο. Δεν ξαναέγραψε ποτέ κάτι άλλο. Περίμενε ήσυχα, υπομονετικά να έρθει και το δικό της, τυπικό φινάλε. Και ήρθε, 6 χρόνια αργότερα.
Τώρα ο Σαρτρ και ο μελαγχολικός Κάστοράς του γευματίζουν αλλού.


Πηγή athensvoice.gr
read more "Τέχνη : Σιμόν ντε Μποβουάρ και Ζαν Πολ Σαρτρ Ένας αντισυμβατικός έρωτας που κράτησε 52 χρόνια" Διαβάστε περισσότερα...